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Poulie de direction acier Ø6" double gorge "V" Axe de pompe Ø3/4" En remplacement de poulie origine pompe GM SB/BB type Saginaw
Poulie de pompe de direction plate Ø 6" pour pompe type Saginaw axe de pompe Ø3/4" en remplacement de pompe GM En acier noire
poulie aluminium plate 6 gorges Ø5.5" pour axe de pompe Ø5/8" convient aux pompes PSC NE JAMAIS MONTER LES POULIES A LA PRESSE, UTILISER L'OUTIL DE CE CATALOGUE.
Poulie de direction plate aluminium Ø6" 6 gorges Axe de pompe Ø5/8" NE JAMAIS MONTER LES POULIES A LA PRESSE, UTILISER L'OUTIL DE CE CATALOGUE.
poulie de pompe de direction en aluminium demontable Ø6" Axe de pompe 5/8"
Reservoir d'huile de direction PSC 8.75" de haut alimentation pompe dash12 retour dash 6 et 8 Convient au pompe PSC avec ou sans usage d'hydroboost
Reservoir d'huile de direction PSC finition noire Alimentation pompe en dash 12 retour dash 6 ou 8 convient au montage avec hydroboost
Joystick de control de direction arriere Pression ajustable
Anti splash pour reservoir de direction PSC Ce connecte sur le raccord du bouchon du reservoir PSC, l'antisplash contient une bille qui concerve la pression dans le reservoir et supprime les fuites en cas de retournement
Verin de direction PSC complet Ø2.50" 8" de travail tige de Ø1.5" -Vendu avec deux brides
Tulipe de cardans coté moyeu 40 cannelures Pour CV's serie 30 Vendu par paire
roulement de moyeu de remplacement pour moyeu Ultimate Spidertrax Marque TIMKEN
Voiture homologué FIA categorie T1+ V8 biturbos AMG Boite sequentielle SADEV information de construction et ou de location par Email nicolas@wsroffroad.com
Kit de refection pivots Spidertrax, contient tout le necessaire pour un coté.
Jeu d'extracteur de polie et de montage de poulie pour pompe de direction PSC ou autre
Regulateur de pression de carburant reglable de 1.72 bars à 6.20 bars Sortie/entrees dash 6 (2 entrées - 1 sortie) Filetage 3/8 pour sonde Livré complet avec platine de fixation
Pompe à eau electrique Davies Craig EWP150 Entrée Ø38mm Sortie Ø40mm ou filetage 1pouce entrée et sortie pour adapter durite dash 16 Debit max 150L/minute Raccord NON INCLUS
Tuyau dash16 ØInterieur22.2mm Øexterieur 30.5mm pression max 172 bars / pression de travail 52 bars Rayon de courbure 139.7mm Temperature de -40° à 150° Vendu au metre
Petit pod ideal pour l'eclairage des interieur de voiture. Encombrement tres faible et lumiere max 45mm x45mm
Klaxon a air donali, 120db Redoutable d'efficacité, tres leger et peu encombrant
Tulipe de cardan coté moyeu en 45 cannelures Acier 300M Pour CV serie 30 Vendu par paire
Poulie de pompe de direction 5" de Ø axe de pompe 0.664" 16.86mm convient aux pompe PSC NE JAMAIS MONTER LES POULIES A LA PRESSE, UTILISER L'OUTIL DE CE CATALOGUE.
Poulie de pompe de direction 4.5" de Ø axe de pompe 16.86mm 0.664" convient aux pompes PSC Pour courroie en V NE JAMAIS MONTER LES POULIES A LA PRESSE, UTILISER L'OUTIL DE CE CATALOGUE.
Verin de direction PSC full hydraulique 2.5" x10" de course Tige en 1.5" fournie avec deux brides
Permet de boulonner les biellettes de direction au verin PSC
Amortisseur vendu par paire Montage sans modifications Diametre 2.5" Entierement revisable Pour rehausse de 0 à +5cm
Montage sans modifications Vendu par paire Rehausse de 0 à +5cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable
Montage sans modifications Vendu par paire Rehausse de 0 à +5cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable
Ce monte directement sans modifications • Corps de 2.0" de diametre (50mm) • Specialement conçu pour aider la maitrise du vehicule tout en laissant un contrôle optimale • Construit avec les meme materiaux que les amortisseurs • Entierement revisable
Montage sans modifications Vendu par un Rehausse de +5cm à +12cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable.
Montage sans modifications Rehausse de 0 à +5cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Vendu par un Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Specialement construit pour les Jeep Extensive dynamometer lab testing and punishing real world testing to develop the optimal damping curves for your Jeep....
Montage sans modifications Vendu par un Rehausse de +5cm à +12cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable.
Montage sans modifications Vendu par un Rehausse de 0 à +5cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable.
Kit de bump stop avant pour Jeep JK JL JT Necessite une modification
Kit de deux amortisseurs avant Jeep wrangler JL 2019/2020/2021/2022 Convient pour une rehausse de 0 à +5cm" Support de bonbonne inclus Diametre 2.5"
Amortisseurs arriere specialement pour Grenadier Diametre 2.5" Entierement revisable
Entierement revisable Corps de 2" (50mm) de diametre Specialement conçu avec piston de flux equilibré pour rendre la direction neutre et ainsi laisser le control
Montage sans modifications Diametre 2.5" Rehausse de 0 à 5cm Entierement revisable Qualité identique à la gamme Pure Race Tige en 22mm
Vendu par paire, un kit à monter sans modifications Amortisseurs en 2.5" Valving specialement dedié au Defender Completement revisable Vendu avec les chappelles et visserie Convient pour des rehausse de 0 à +5cm