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Cric hydraulique Pro Eagle 3 tonnes grande roues. Capacité de levage à 3...
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Cables entre intercom Rugged et casque vendu par paire, reperer pilote et copilote La specificité de ces cables est d'etre extrement resistant à l'abrasion et blindé pour ne pas produire d'interference
Support pour intercom et radio Rugged. Integre directement l'intercom et la radio dans le tableau de bord. Platine reversible, peut etre monté radio vers le haut ou intercom vers le haut.
Support pour radio et intercom Rugged radio pour tableau de bord Canam X3 Necessite une decoupe livré complet (sauf radio et intercom)
Nez de pont en acier chromoly ford 9" pouvant recevoir des couple conique en 10"
Cavalier d'arbre de transmission Acier, aussi appeler U-joint blots, pour croisillon 1350
Kit de deux amortisseurs avant Jeep wrangler JL 2019/2020/2021/2022 Convient pour une rehausse de 0 à +5cm" Support de bonbonne inclus Diametre 2.5"
refroidisseur à monter en ligne sur le retour de votre direction hydraulique longueur 40cm, fourni avec raccords dash 6 (AN 6)
Pompe de direction gros debit autoregulée Entrée dash12(AN12) retour Dash6(AN6) 1500psi (103bars) 12.8litres minute Cette pompe convient aux voitures qui demandent une utilisation plus intessive et un retour de volant rapide. ATTENTION A UTILISER UNIQUEMENT L'HUILE PRECONISER DANS NOTRE CATALOGUE JAMAIS D'HUILE ATF
Poulie de direction acier Ø6" double gorge "V" Axe de pompe Ø3/4" En remplacement de poulie origine pompe GM SB/BB type Saginaw
Poulie de pompe de direction plate Ø 6" pour pompe type Saginaw axe de pompe Ø3/4" en remplacement de pompe GM En acier noire
poulie aluminium plate 6 gorges Ø5.5" pour axe de pompe Ø5/8" convient aux pompes PSC NE JAMAIS MONTER LES POULIES A LA PRESSE, UTILISER L'OUTIL DE CE CATALOGUE.
Poulie de direction plate aluminium Ø6" 6 gorges Axe de pompe Ø5/8" NE JAMAIS MONTER LES POULIES A LA PRESSE, UTILISER L'OUTIL DE CE CATALOGUE.
poulie de pompe de direction en aluminium demontable Ø6" Axe de pompe 5/8"
Reservoir d'huile de direction PSC 8.75" de haut alimentation pompe dash12 retour dash 6 et 8 Convient au pompe PSC avec ou sans usage d'hydroboost
Reservoir d'huile de direction PSC finition noire Alimentation pompe en dash 12 retour dash 6 ou 8 convient au montage avec hydroboost
Joystick de control de direction arriere Pression ajustable
Anti splash pour reservoir de direction PSC Ce connecte sur le raccord du bouchon du reservoir PSC, l'antisplash contient une bille qui concerve la pression dans le reservoir et supprime les fuites en cas de retournement
Verin de direction PSC complet Ø2.50" 8" de travail tige de Ø1.5" -Vendu avec deux brides
Tulipe de cardans coté moyeu 40 cannelures Pour CV's serie 30 Vendu par paire
Montage sans modifications Hauteur reglable. Corps de 2.5" (50mm) pour une plus grande capacité d'huile Valving d'usine pour etre parfaitement adapté Construit avec les meme materiaux que la gamme Pure Race Entierement revisable 20 clics pour ajuster votre reglage
Amortisseurs arriere specialement pour Grenadier Diametre 2.5" Entierement revisable
Montage sans modifications Diametre 2.5" Rehausse de 0 à 5cm Entierement revisable Qualité identique à la gamme Pure Race Tige en 22mm
Entierement revisable Corps de 2" (50mm) de diametre Specialement conçu avec piston de flux equilibré pour rendre la direction neutre et ainsi laisser le control
Amortisseur vendu par paire Montage sans modifications Diametre 2.5" Entierement revisable Pour rehausse de 0 à +5cm
Kit de deux amortisseurs avant Jeep wrangler JL 2019/2020/2021/2022 Convient pour une rehausse de 0 à +5cm" Support de bonbonne inclus Diametre 2.5"
Kit de bump stop avant pour Jeep JK JL JT Necessite une modification
Montage sans modifications Vendu par un Rehausse de 0 à +5cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable.
Montage sans modifications Vendu par un Rehausse de +5cm à +12cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable.
Montage sans modifications Rehausse de 0 à +5cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Vendu par un Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Specialement construit pour les Jeep Extensive dynamometer lab testing and punishing real world testing to develop the optimal damping curves for your Jeep....
Montage sans modifications Vendu par un Rehausse de +5cm à +12cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable.
Ce monte directement sans modifications • Corps de 2.0" de diametre (50mm) • Specialement conçu pour aider la maitrise du vehicule tout en laissant un contrôle optimale • Construit avec les meme materiaux que les amortisseurs • Entierement revisable
Montage sans modifications Vendu par paire Rehausse de 0 à +5cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable
Montage sans modifications Vendu par paire Rehausse de 0 à +5cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable
• Montage sans modifications Vendu par paire • Rehausse de 0 à +5cm • Corps en 2.5" (50mm) • Valving d'usine speciale jeep JK • Construit avec les meme materiaux que la gamme Pure Race • Entierement revisable • Reservoir externe pour une plus grande capacité d'huile • 20 clics de reglages pour ajuster parfaitement en fonction de votre utilisation
• Montage sans modifications Vendu par paire • Rehausse de 0 à +5cm • Corps en 2.5" (50mm) • Valving d'usine speciale jeep JK • Construit avec les meme materiaux que la gamme Pure Race • Entierement revisable • Reservoir externe pour une plus grande capacité d'huile • 20 clics de reglages pour ajuster parfaitement en fonction de votre utilisation
Amortisseurs King specialement developpés pour Ford Ranger Reglable par 20 clics pour ajuster en fonction de l'utilisation Entierement revisable Se monte sans modifications Diametre exterieur 2.5" Hauteur réglable
Valving specialement developpé Qualité identique à la gamme Pure Race Diametre exterieur 2.5" Completement revisable et réglable Se monte sans modifications
Revision KIng Shock à partir de 165€ Changement de l'huile et des joints sous reserve de demontage
Cable permettant de brancher tous les casques STYLO aux radio et intercom Rugged radio
Montage sans modifications Hauteur reglable 20 clics de compression detente pour ajuster Bypass interne Gamme Pure Race
Entierement revisable Corps de 2" (50mm) de diametre Specialement conçu avec piston de flux equilibré pour rendre la direction neutre et ainsi laisser le control
Amortisseurs King specialement developpés pour Ford Ranger Entierement revisable Se monte sans modifications Diametre exterieur 2.5" Reglabke par 20 clics pour une adaptation parfaite à l'utilisation
Amortisseurs King specialement developpés pour Ford Ranger Entierement revisable Se monte sans modifications Diametre exterieur 2.5"
Montage sans modifications Corps de 2.5" (50mm) pour une plus grande capacité d'huile Valving d'usine pour etre parfaitement adapté Construit avec les meme materiaux que la gamme Pure Race Entierement revisable 20 clics pour ajuster votre reglage