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Amortisseurs vendu par paire Montage sans modifications Pour rehausse de 0 à 5cm Entierement revisable
Amortisseur vendu par paire Montage sans modifications Diametre 2.5" Entierement revisable Pour rehausse de 0 à +5cm
Kit de deux amortisseurs avant Jeep wrangler JL 2019/2020/2021/2022 Convient pour une rehausse de 0 à +5cm" Support de bonbonne inclus Diametre 2.5"
Kit de bump stop avant pour Jeep JK JL JT Necessite une modification
Montage sans modifications Vendu par un Rehausse de 0 à +5cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable.
Montage sans modifications Vendu par un Rehausse de +5cm à +12cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable.
Montage sans modifications Rehausse de 0 à +5cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Vendu par un Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Specialement construit pour les Jeep Extensive dynamometer lab testing and punishing real world testing to develop the optimal damping curves for your Jeep....
Montage sans modifications Vendu par un Rehausse de +5cm à +12cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable.
Ce monte directement sans modifications • Corps de 2.0" de diametre (50mm) • Specialement conçu pour aider la maitrise du vehicule tout en laissant un contrôle optimale • Construit avec les meme materiaux que les amortisseurs • Entierement revisable
Montage sans modifications Vendu par paire Rehausse de 0 à +5cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable
Montage sans modifications Vendu par paire Rehausse de 0 à +5cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable
• Montage sans modifications Vendu par paire • Rehausse de 0 à +5cm • Corps en 2.5" (50mm) • Valving d'usine speciale jeep JK • Construit avec les meme materiaux que la gamme Pure Race • Entierement revisable • Reservoir externe pour une plus grande capacité d'huile • 20 clics de reglages pour ajuster parfaitement en fonction de votre utilisation
• Montage sans modifications Vendu par paire • Rehausse de 0 à +5cm • Corps en 2.5" (50mm) • Valving d'usine speciale jeep JK • Construit avec les meme materiaux que la gamme Pure Race • Entierement revisable • Reservoir externe pour une plus grande capacité d'huile • 20 clics de reglages pour ajuster parfaitement en fonction de votre utilisation
Montage sans modifications Hauteur reglable. Corps de 2.5" (50mm) pour une plus grande capacité d'huile Valving d'usine pour etre parfaitement adapté Construit avec les meme materiaux que la gamme Pure Race Entierement revisable 20 clics pour ajuster votre reglage
Montage sans modifications Hauteur reglable. Corps de 2.5" (50mm) pour une plus grande capacité d'huile Valving d'usine pour etre parfaitement adapté Construit avec les meme materiaux que la gamme Pure Race Entierement revisable 20 clics pour ajuster votre reglage
Montage sans modifications Corps de 2.5" (50mm) pour une plus grande capacité d'huile Valving d'usine pour etre parfaitement adapté Construit avec les meme materiaux que la gamme Pure Race Entierement revisable 20 clics pour ajuster votre reglage
Montage sans modifications Corps de 2.5" (50mm) pour une plus grande capacité d'huile Valving d'usine pour etre parfaitement adapté Construit avec les meme materiaux que la gamme Pure Race Entierement revisable 20 clics pour ajuster votre reglage
Kit a boulonner en place sans modifications 2" de diametre, course 2" Permet une qualité d'absorption incomparable lors des gros chocs Livrer avec notice de montage en image
Kit a boulonner en place sans modifications 2" de diametre, course 2" Permet une qualité d'absorption incomparable lors des gros chocs Livrer avec notice de montage en image
Valving specialement developpé Qualité identique à la gamme Pure Race Diametre exterieur 2.5" Completement revisable et réglable Se monte sans modifications
Amortisseurs King specialement developpés pour Ford Ranger Entierement revisable Se monte sans modifications Diametre exterieur 2.5" Hauteur réglable
Amortisseurs King specialement developpés pour Ford Ranger Reglable par 20 clics pour ajuster en fonction de l'utilisation Entierement revisable Se monte sans modifications Diametre exterieur 2.5" Hauteur réglable
Amortisseurs King specialement developpés pour Ford Ranger Entierement revisable Se monte sans modifications Diametre exterieur 2.5"
Amortisseurs King specialement developpés pour Ford Ranger Entierement revisable Se monte sans modifications Diametre exterieur 2.5" Reglabke par 20 clics pour une adaptation parfaite à l'utilisation
Amortisseurs King specialement developpés pour Ford F150 apres 2015 Entierement revisable Se monte sans modifications Diametre exterieur 2.5" Hauteur réglable En option: bonbonne séparée reglable pour ajuster en fonction de votre utilisation
Entierement revisable Corps de 2" (50mm) de diametre Specialement conçu avec piston de flux equilibré pour rendre la direction neutre et ainsi laisser le control
Montage sans modifications Hauteur reglable 20 clics de compression detente pour ajuster Bypass interne Gamme Pure Race
Les amortisseurs air shocks sont faits pour les voiture legeres comme des Krawlers. Le gros avantages est de ne pas avoir besoin de ressorts helicoildal pour compenser le poids de la voiture. La charge d'azote est là pour remplacer le ressort et ainsi avoir un gain de poids et de place tres important. Entierement revisable Entierement reglagle (interne)
Amortisseur gamme Performance Race King Shocks Entierement reglable 100% revisable Existe de 6" à 16" de course Existe avce corps de 2.0" 2.5" et 3.0" Tige 7/8" 22mm
Cable permettant de brancher tous les casques STYLO aux radio et intercom Rugged radio
Revision KIng Shock à partir de 165€ Changement de l'huile et des joints sous reserve de demontage
Valving specialement developpé Qualité identique à la gamme Pure Race Diametre exterieur 2.5" Completement revisable et réglable Se monte sans modifications
Filtre à air pompe pour casque fermé Ideal pour les SSV ou tout autre voiture sans pare-brise la pompe à air envoie de l'air PROPRE et frais directement dans votre casque avec pour effet d'empecher la poussiere d'entrer. https://wsroffroad.com/fr/21-communication
Casque en Carbon AIR Flow, spercialement concu pour une utilisation dans les voiture sans pare brise. -Brancher sur la pompe https://wsroffroad.com/fr/accueil/216-filtre-a-air-pour-casque.html il permet une ventilation SANS pousiere ni debris. Casque Homologuée FIA norme SA2020 -Livré cablé pour intercom Rugged...
Casque en Carbon AIR Flow, spercialement concu pour une utilisation dans les voiture sans pare brise. -Brancher sur la pompe (non incluse) https://wsroffroad.com/fr/accueil/216-filtre-a-air-pour-casque.html il permet une ventilation SANS pousiere ni debris. Casque Homologuée FIA norme SA2020 -Livré cablé pour intercom Rugged...