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Les amortisseurs réglables Dobinsons MRR combinent le meilleur de la...
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Les amortisseurs Dobinsons Twin Tube à gaz nitrogène sont conçus avec des composants haut de gamme pour offrir des performances supérieures aux modèles d’origine. Leur corps et piston de plus grande taille, associés à un tarage optimisé, améliorent nettement la tenue de route, le contrôle du véhicule et réduisent le shock fade. Amortisseur AV : ICI
Support a fixer dans la voiture de course ou le vehicule d'assistance pour cric Pro Eagle 2 tonnes petite roue. Permet un montage rapide et securisé du cric.
Montage sans modifications Vendu par paire Rehausse de 0 à +5cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable
• Montage sans modifications Vendu par paire • Rehausse de 0 à +5cm • Corps en 2.5" (50mm) • Valving d'usine speciale jeep JK • Construit avec les meme materiaux que la gamme Pure Race • Entierement revisable • Reservoir externe pour une plus grande capacité d'huile • 20 clics de reglages pour ajuster parfaitement en fonction de votre utilisation
• Montage sans modifications Vendu par paire • Rehausse de 0 à +5cm • Corps en 2.5" (50mm) • Valving d'usine speciale jeep JK • Construit avec les meme materiaux que la gamme Pure Race • Entierement revisable • Reservoir externe pour une plus grande capacité d'huile • 20 clics de reglages pour ajuster parfaitement en fonction de votre utilisation
Montage sans modifications Hauteur reglable. Corps de 2.5" (50mm) pour une plus grande capacité d'huile Valving d'usine pour etre parfaitement adapté Construit avec les meme materiaux que la gamme Pure Race Entierement revisable 20 clics pour ajuster votre reglage
Montage sans modifications Corps de 2.5" (50mm) pour une plus grande capacité d'huile Valving d'usine pour etre parfaitement adapté Construit avec les meme materiaux que la gamme Pure Race Entierement revisable 20 clics pour ajuster votre reglage
Montage sans modifications Corps de 2.5" (50mm) pour une plus grande capacité d'huile Valving d'usine pour etre parfaitement adapté Construit avec les meme materiaux que la gamme Pure Race Entierement revisable 20 clics pour ajuster votre reglage
Kit a boulonner en place sans modifications 2" de diametre, course 2" Permet une qualité d'absorption incomparable lors des gros chocs Livrer avec notice de montage en image
Kit a boulonner en place sans modifications 2" de diametre, course 2" Permet une qualité d'absorption incomparable lors des gros chocs Livrer avec notice de montage en image
Montage sans modifications Hauteur reglable 20 clics de compression detente pour ajuster Bypass interne Gamme Pure Race
Les amortisseurs Dobinsons Twin Tube à gaz nitrogène sont conçus avec des composants haut de gamme pour offrir des performances supérieures aux modèles d’origine. Leur corps et piston de plus grande taille, associés à un tarage optimisé, améliorent nettement la tenue de route, le contrôle du véhicule et réduisent le shock fade. Amotisseur AR : ICI
Montage sans modifications Vendu par paire Rehausse de 0 à +5cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable
Les amortisseurs Dobinsons Twin Tube à gaz nitrogène sont conçus avec des composants haut de gamme pour offrir des performances supérieures aux modèles d’origine. Leur corps et piston de plus grande taille, associés à un tarage optimisé, améliorent nettement la tenue de route, le contrôle du véhicule et réduisent le shock fade. Amortisseur arrière ICI
Les amortisseurs Dobinsons Twin Tube à gaz nitrogène sont conçus avec des composants haut de gamme pour offrir des performances supérieures aux modèles d’origine. Leur corps et piston de plus grande taille, associés à un tarage optimisé, améliorent nettement la tenue de route, le contrôle du véhicule et réduisent le shock fade. Amortisseur avant ICI
Les amortisseurs Dobinson’s IMS monotube sont conçus pour offrir des performances supérieures aux modèles Twin Tube, même dans des conditions extrêmes, chaudes et exigeantes. Grâce à leur conception monotube, les amortisseurs IMS résistent bien plus longtemps au fade sur routes dégradées, lors de longs trajets 4x4 intensifs, de remorquage ou en conditions...
Les amortisseurs Dobinson’s IMS monotube sont conçus pour offrir des performances supérieures aux modèles Twin Tube, même dans des conditions extrêmes, chaudes et exigeantes. Grâce à leur conception monotube, les amortisseurs IMS résistent bien plus longtemps au fade sur routes dégradées, lors de longs trajets 4x4 intensifs, de remorquage ou en conditions...
Les amortisseurs réglables Dobinsons MRR combinent le meilleur de la technologie monotube issue de la compétition avec un nouveau système de réglage 3 voies, transformant votre 4x4 en véritable machine tout-terrain. Chaque composant a été optimisé pour offrir un niveau supérieur de confort, de contrôle du véhicule et de performance d’amortissement....
Les amortisseurs réglables Dobinsons MRR combinent le meilleur de la technologie monotube issue de la compétition avec un nouveau système de réglage 3 voies, transformant votre 4x4 en véritable machine tout-terrain. Chaque composant a été optimisé pour offrir un niveau supérieur de confort, de contrôle du véhicule et de performance d’amortissement....
Les amortisseurs monotube Dobinson’s IMS offrent des performances supérieures aux modèles Twin Tube dans les conditions les plus exigeantes. Grâce à leur conception monotube, ils résistent beaucoup plus longtemps au fade sur routes dégradées, lors de longs trajets 4x4 intensifs, de remorquage ou en utilisation sportive.
Les amortisseurs réglables Dobinsons MRR combinent le meilleur de la technologie monotube issue de la compétition avec un tout nouveau système de réglage en 3 voies, transformant votre 4x4 en véritable machine tout-terrain. Chaque composant des amortisseurs MRR a été optimisé et amélioré afin d’offrir un niveau supérieur de confort, de contrôle du...
Les amortisseurs Dobinson’s IMS monotube sont conçus pour offrir des performances supérieures aux modèles Twin Tube, même dans des conditions extrêmes, chaudes et exigeantes. Grâce à leur conception monotube, les amortisseurs IMS résistent bien plus longtemps au fade sur routes dégradées, lors de longs trajets 4x4 intensifs, de remorquage ou en conditions...
Les amortisseurs réglables Dobinsons MRR combinent le meilleur de la technologie monotube issue de la compétition avec un nouveau système de réglage 3 voies, transformant votre 4x4 en véritable machine tout-terrain. Chaque composant a été optimisé pour offrir un niveau supérieur de confort, de contrôle du véhicule et de performance d’amortissement.
Montage sans modifications Rehausse de 0 à +5cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Vendu par un Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Specialement construit pour les Jeep Extensive dynamometer lab testing and punishing real world testing to develop the optimal damping curves for your Jeep....
Support pour cric Pro Eagle 2 tonnes grandes roues. Permet un montage rapide et securisé du cric et du manche.
Support pour cric Pro eagle 3 tonnes Permet un montage du cric et du manche rapide et securisé
Etrier de frein 6 pistons forgé dynapro wilwood. Convient au support Spidertrax pour disque jusqu'à 13.5" (343mm) et 0.81" (20mm) pour m'épaisseur Montage longitudinal
Etrier de frein forgé 6 pistons montage radial Pour disque de 12.88" (327mm) à 15" (381mm) epaisseur 0.81" (20mm)
Reservoir d'huile de direction PSC finition noire Alimentation pompe en dash 12 retour dash 6 ou 8 convient au montage avec hydroboost
Montage sans modifications Tige de 22mm Rehausse de 0 à 5 cm Qualité de fabrication identique à la gamme Pure Race Entierement revisable et reglable
Montage sans modifications Diametre 2.5" Rehausse de 0 à 5cm Entierement revisable Qualité identique à la gamme Pure Race Tige en 22mm
Amortisseur vendu par paire Montage sans modifications Diametre 3.0" Pour rehausse de 0 à 5cm Entierement revisable
Amortisseurs vendu par paire Montage sans modifications Pour rehausse de 0 à 5cm Entierement revisable
Amortisseur vendu par paire Montage sans modifications Diametre 2.5" Entierement revisable Pour rehausse de 0 à +5cm
Montage sans modifications Vendu par un Rehausse de 0 à +5cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable.
Montage sans modifications Vendu par un Rehausse de +5cm à +12cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable.
Montage sans modifications Vendu par un Rehausse de +5cm à +12cm IFP = Internal Floating Piston. (Internal reservoir) Built with the same quality and precise tolerances as our high end race shocks Factory tuned for optimal ride quality. Specialement construit pour les Jeep. Entierement revisable.
Rotules de triangle pour Canam X3 en acier 300M. Montage sur triangle origine et triangle renforcés WSR Offroad
Montage sans modifications Hauteur reglable. Corps de 2.5" (50mm) pour une plus grande capacité d'huile Valving d'usine pour etre parfaitement adapté Construit avec les meme materiaux que la gamme Pure Race Entierement revisable 20 clics pour ajuster votre reglage
Boite de transfert Evo case RR. Le sens de rotation es tinverser sur les arbres de sorties. Ideal pour les montages avec le moteur arriere. Ratio 1.5 Poids 30kg
WSR propose à ses clients un service de valving pour les amortisseurs FOX. Le valving consiste à réorganiser l'empilage des rondelles interne à l'amortisseur et ainsi modifié les vitesses de fonctionnement, sur la compression et la detente. Le 1er valving est gratuit quand vous achetez vos amortisseurs chez nous AVANT le premier montage, amortisseur...
Tube de montage bump stop par vissage par le dessus disponible en 2" et 2.5"